VICENTE ZARAGOZA ESCOLANO
Universidad de Alicante
AIIRMANZANA es un proyecto de arquitectura que trata de otorgar un valor añadido a espacios muy valiosos por su emplazamiento pero que temporalmente quedan en desuso a lo largo del año. Estos espacios sobre los que se va a trabajar es la red global de aeropuertos, un espacio tradicionalmente monofuncional pero que al entrar en juego AIIRMANZANA van a convertirse en nuevos puntos de atracción social e importantes centros de intercambio cultural.
El proyecto AIIRMANZANA parte de la idea de aprovechar los aparcamientos vinculados
a las terminales aeroportuarias para desarrollar actividades que hasta el momento solo encontramos en núcleos urbanos (Exposiciones, Ocio sonoro, Espacios de reunión..), de forma que con su aparición temporal se enriquezca la región geográfica donde se emplaza y la red global de visitantes temporales que la utilizan en momentos puntuales.
El concepto AIIR lo toma el proyecto desde su inicio cuando disponemos una serie de unidades de una forma muy específica para ser observada como elementos publicitarios que observamos mientras nos aproximamos al recinto aeroportuario. Si se sigue el protocolo establecido para la disposición de publicidades podemos conseguir una importante reducción de emisiones de gases contaminantes.
Una vez emplazados las unidades ocuparíamos el numero mínimo de plazas de aparcamiento para su sustentación y correcta funcionalidad (4 plazas).Esta estructura temporal que aparecería pretende no afectar a la operatividad de los aeropuertos por lo que se mantiene autónoma tanto energéticamente (núcleo equipado con servicios y fuente energética>>2 plazas) como económicamente (núcleo equipado con maquinas expendedoras>>2 plazas) del aeropuerto donde la emplazamos.
Las unidades AIIRMANZANA en principio solo serán una estructura temporal, pero por su disposición estratégica y por su configuración estructural serán el soporte de toda una serie de actividades que podrán darse tanto en su interior como en su entorno.
Con este equipamiento las plazas de aparcamiento se transforman en un espacio potencialmente ocupable donde no será difícil encontrar una exposición, una fiesta o un área para juegos infantiles hasta que la plaza vuelva a ser requerida por algún vehículo. MANZANA es como denominamos a este nuevo concepto "tipológico" que aparecerá en los aeropuertos y que por tanto debe diferenciarse de las tradicionales tipologías urbanas conocidas. Los posibles usos a desarrollar en esta nueva tipología seguirán una estrategia implosiva de forma que los mas públicos se dispongan en la piel exterior (música, desplazamientos) y los mas privados queden protegidos en el núcleo estructural (áreas de descanso, talleres). Con esta disposición nos protegemos del entorno hiperactivo del aeropuerto en aquellas actividades que necesiten un cierto aislamiento acústico.
La morfología de la pieza atiende a razones técnicas (altura máxima permitida en aeropuertos, tamaño de las plazas, estabilidad estructural) y a la idea de levantarnos para mirar generando de esta forma una plaza publica descontextualizada del entorno desde donde tengamos la posibilidad de observar las operaciones que se den en la pista de aterrizaje y donde nuestra única referencia directa sea la torre de control que domina el paisaje aeroportuario.
AIIRMANZANA es por tanto un espacio hiperactivo e hiperconectado que parasitará los aeropuertos para que dejen de ser utilizados exclusivamente como una máquina de procesamiento de pasajeros.
Texto del autor
